|
15.01.2012, 01:56:47 | #16 | |
Специалист
Регистрация: 12.01.2012
Адрес: Вятка
Сообщения: 171
|
Цитата:
Для связи с Пермью Великой проложили « государеву дорогу» Москва - Великий Устюг - Кай - Соликамск - Чердынь. В 1587 году отряды под командованием атамана Ермака Тимофеевича вышли на реку Иртыш и основали город Тобольск. С покорением Казанского ханства стали пользоваться более коротким путем. Эти дороги начинались от Москвы, шли через Нижний Новгород на Казань - Кунгур - Тюмень. Часть пути проходила по восточной части Вятской губернии - нынешней Удмуртии. В Москве же начиналась вторая дорога через Н. Новгород - Яранск - Котельнич- Вятку - Слободской. Дальше путь шел по правому берегу Чепцы в сторону Чепецкого и Усть - Святицкого монастырей, расположенных на территории нынешнего Фаленского района. Сначала проложили просто проселочную дорогу. В 1708 году Вятский уезд включили в состав Сибирской губернии с центром в городе Тобольске. Поездки по маршруту Вятка- Тюмень участились. Дорогу от Чепецкого монастыря вывели через деревню Глазовскую на Оханск. С1763 года этот тракт становится главным в Сибирь. Его длина- 11 тысяч километров. Тракт существовал до конца 19 века, до пуска в эксплуатацию железной дороги от Тюмени до Котласа.
__________________
ВотКакТоТак ) |
|
15.01.2012, 01:58:32 | #17 |
Специалист
Регистрация: 21.01.2011
Сообщения: 212
|
Если даже по карте посмотреть то ростояние между Казанью и г.Пермь кротчайшее через ЮГ облости.........Может и через Кай.......хочу знать чего не знаю, будбте добры по подробнее.
|
15.01.2012, 02:00:14 | #18 |
Эксперт
Регистрация: 12.07.2011
Сообщения: 2,296
|
Мнe думaeтся что дорогa из Москвы к нaм былa и 16в. Войскa московскиe кaк то вeдь к нaм ориходили для усмирeния?
|
15.01.2012, 02:08:48 | #19 |
Специалист
Регистрация: 12.01.2012
Адрес: Вятка
Сообщения: 171
|
Старый Сибирский тракт: Хлынов-Слободской-с. Екатериннинское (Кирс)- Кай и далее в Соликамск, насколько я представляю проходил на участке Екатеринино-Кай по бывшему волоку (Волосницкая волость, р. Волосница). Именно этой дорогой пришел к нам Трифон и еще там где-то в болоте при перевозке утопили большой колокол.
В приложении к книге С. Серкина есть такие полезные для данной темы моменты: "С конца 16 в. дорога из Москвы в Сибирь шла через Вологду, Устюг, Кайгород, и Верхотурье на Тавду. Но в нач 17 в. стала больше использоваться др. дорога - Муром Нижний, Царевосанчурск, Яранск. Котельнич, Орлов, Хлынов, Слободской, Кай и Верхотурье. В начале 18 в. появилась дорога через Казань на Кунгур, но перевоз торговых грузов шел через Хлынов". Там же он пишет, что в 19 в. этап ссыльных в Сибирь шел по маршруту: Вятка, Волково, Слободской, Омсино, Роговая, Сезенево, Глазов, Балезино, ... и далее на Пермь. Серкин полагает, что в прошлом существовал параллельный указанному водный путь вверх по Чепце через волок в приток Камы Очёр. Далее от устья Очёра путь шел вверх по Каме через переволоки в далекую Югру. В 1781 г. вышел указ Екатерины II о создании Сибирского тракта путем слияния дороги С-П-Бург - Москва - Вятка, продолжаемой Вятским трактом (Вятка-Слободской-с. Дебесссы-Глазов- Пермь- в Сибирь) и т.н. Казанского тракта (Казань-Малмыж-Дебессы.) Т.о. соединили Столицы, Вятку, Казань с Сибирью. А из Слободского по Ношульской дороге можно было попасть в Архангельск. В 1859-73 гг. участок дороги (Вятка-Слободской-Глазов-Пермь) называется Вятско-Пермским почтовым трактом, участок Нолинск-Глазов (из Казани) назывался межуездной Нолинской торговой дорогой. Что касается прежнего Сибирского тракта, вернее его участка Слободской - Кирс (Екатеринино)- Кай, то эта дорога существует и сейчас
__________________
ВотКакТоТак ) |
15.01.2012, 02:19:11 | #20 |
Специалист
Регистрация: 21.01.2011
Сообщения: 212
|
ИНТЕРЕСНО!
|
15.01.2012, 02:20:44 | #21 |
Специалист
Регистрация: 12.01.2012
Адрес: Вятка
Сообщения: 171
|
__________________
ВотКакТоТак ) |
15.01.2012, 02:21:16 | #22 |
Специалист
Регистрация: 21.01.2011
Сообщения: 212
|
|
15.01.2012, 02:22:57 | #23 |
Специалист
Регистрация: 12.01.2012
Адрес: Вятка
Сообщения: 171
|
да было всё,просто не дороги ))) а тропки
__________________
ВотКакТоТак ) |
15.01.2012, 02:30:34 | #24 |
Эксперт
Регистрация: 12.07.2011
Сообщения: 2,296
|
Тожe к этому склоняюсь. Вот только кaк их вычислить?
|
15.01.2012, 02:38:11 | #25 |
Специалист
Регистрация: 21.01.2011
Сообщения: 212
|
А ешо лучше постоялые дворы да каки нибудь харчевни вычислять, которые вдоль них стояли. Я думаю тогда больше километров 30 в день не проезжали. Теперь, раз все дороги известны ВСЕ наше !
|
15.01.2012, 21:00:54 | #26 |
Специалист
Регистрация: 21.01.2011
Адрес: киров
Сообщения: 481
|
ну тогда ещё про главные водные артерии - связи с севером чтоли упомянул бы. Кама - волоснитцкий волок. Молома - кайский волок.там тоже стоянок наверное не мало было.вдоль моломы тож старый сухопутный тракт вроде проходил
|
15.01.2012, 23:39:21 | #27 |
Специалист
Регистрация: 12.01.2012
Адрес: Вятка
Сообщения: 171
|
[quote=павел 73;28922]ну тогда ещё про главные водные артерии - связи с севером чтоли упомянул бы. Кама - волоснитцкий волок. Молома - кайский волок.там тоже стоянок наверное не мало было.вдоль моломы тож старый сухопутный тракт вроде проходил[/QU
да,всё верно
__________________
ВотКакТоТак ) |
15.01.2012, 23:42:45 | #28 |
Специалист
Регистрация: 12.01.2012
Адрес: Вятка
Сообщения: 171
|
http://jupiters.narod.ru/volok6.htm
сайт интересный,там по поводу этого много написанно
__________________
ВотКакТоТак ) |
16.01.2012, 23:00:18 | #29 |
Эксперт
Регистрация: 12.07.2011
Сообщения: 2,296
|
Спaсибо. Кaкрaс в тeму, вeрховья кaмы интeрeсуют.
|
16.01.2012, 23:23:15 | #30 |
Специалист
Регистрация: 12.01.2012
Адрес: Вятка
Сообщения: 171
|
да нзч ))) сайт кстати интересный,сам наткнулся на него случайно,всё там расписанно подробно хорошо
__________________
ВотКакТоТак ) |